Impeller motair lùbte air adhart
Nuair a tha sinn air an ìre sruth lìonaidh a tha a dhìth oirnn a mhìneachadh, ge bith an ann airson èadhar ùr no fuarachadh pròiseas a tha seo, feumaidh sinn seo a chur còmhla ris an t-sruth an aghaidh sruth a choinnicheas an neach-leantainn san tagradh.Tha an ìre sruth lìonaidh, (ann am m3 / uair) agus an cuideam (ann am Pascals - Pa), air an cur còmhla gus a bhith na phuing dleastanais air am feum an neach-leantainn obrachadh.Tha e cudromach gun tagh sinn neach-leantainn aig a bheil feart coileanaidh a’ coinneachadh ris a’ phuing dleastanais a tha a dhìth air no faisg air a’ phuing èifeachdais as àirde.Le bhith a’ cleachdadh an neach-leantainn aig an ìre as àirde bidh sin a’ lughdachadh caitheamh cumhachd agus fuaim a thig bhon neach-leantainn fhad ‘s a tha e a’ lìbhrigeadh an coileanadh a tha a dhìth.
Ciamar a tha Forward Curved Centrifugal Fan ag obair?
Tha an t-ainm, 'Centrifugal Fan' a 'tighinn bho stiùireadh an t-sruth agus mar a tha an èadhar a' dol a-steach don impeller ann an stiùireadh axial agus an uairsin air a ghluasad a-mach bho chearcall-thomhas a-muigh an neach-leantainn.Is e an eadar-dhealachadh ann an stiùireadh sruthadh eadar neach-leantainn centrifugal lùbte air adhart agus air ais an taobh a tha an èadhar a’ dol a-mach à cearcall-thomhas an impeller.Le impeller lùbte air ais, bidh an èadhar a ’dol a-mach ann an slighe radial ach le lùb air adhart bidh an èadhar a’ dol a-mach gu teann bho chearcall-thomhas an neach-leantainn.
Tha fanadair centrifugal lùbte air adhart air a chomharrachadh le a chumadh siolandair agus mòran lannan beaga air cearcall-thomhas an impeller.Anns an eisimpleir a chithear gu h-ìosal, bidh an neach-leantainn a’ tionndadh taobh deiseal.
Eu-coltach ris an impeller lùbte air ais, feumaidh an impeller lùbte air adhart taigheadas a dh ’atharraicheas èadhar àrd-astar a’ fàgail molaidhean lann an impeller gu bhith na fheachd statach aig astar nas ìsle.Bidh cumadh an taighe cuideachd a 'stiùireadh an t-sruth-adhair chun an t-slighe a-mach.Is e scroll a chanar ris an t-seòrsa seo de thaigheadas luchd-leantainn;ge-tà, faodar cuideachd ainmeachadh mar bholte no taigheadas sirocco.Le bhith a’ stàladh an impeller lùbte air adhart ann an taigheadas scrollaidh, mar as trice bidh sinn a’ toirt iomradh air mar shèideadh lùbte air adhart.
Tha dà sheòrsa sèideadh ann a bhios a’ cleachdadh impeller motair lùbte air adhart mar a chithear gu h-ìosal…
Bidh an aon shèideadh a-steach air an taobh chlì, a’ tarraing a-steach èadhar bho aon taobh den taigheadas tron t-slighe a-steach cruinn agus ga stiùireadh chun ionad ceàrnagach, (ri fhaicinn an seo le flange sreap).Tha scrollaidh nas fharsainge aig an inneal-sèididh dùbailte a’ tarraing èadhar a-steach bho gach taobh den scrolla ga lìbhrigeadh chun ionad ceàrnagach nas fharsainge.
Coltach ris an neach-leantainn ceud-ghluasadach lùbte air ais, bidh taobh suidse an lann impeller a’ tarraing èadhar bho mheadhan an neach-leantainn a bheir atharrachadh stiùiridh air an t-sruth-adhair eadar an t-slighe a-steach agus an t-sruth de 90o.
Caractar fan
Is e an raon obrachaidh as fheàrr airson neach-leantainn centrifugal lùbte air adhart nuair a tha e ag obair aig cuideam nas àirde.Bidh neach-leantainn centrifugal lùbte air adhart ag obair as fheàrr nuair a tha feum air cuideaman àrda an aghaidh sruthan nas ìsle.Tha an graf gu h-ìosal a’ sealltainn an raon obrach as fheàrr…
Tha an sruth lìonaidh air a dhealbhadh air an axis X agus tha cuideam an t-siostaim air a dhealbhadh air an Y-axis.Nuair nach eil cuideam san t-siostam, (bidh an neach-leantainn a’ sèideadh gu saor), bheir neach-leantainn centrifugal lùbte air adhart an sruth meud as motha.Leis gu bheilear a’ cur an-aghaidh sruthadh air taobh suidse no fuasglaidh an neach-leantainn, bidh an ìre sruth lìonaidh a’ tuiteam.
Bu chòir a bhith faiceallach nuair a thaghas tu inneal-sèididh lùbte air adhart gus obrachadh aig cuideaman ìosal agus an sruth as àirde.Aig an ìre seo, tha an impeller ag obair ann an stàile aerodynamic san aon dòigh ri neach-leantainn axial ag obair ann am puing dìollaid a lùb.Aig an ìre seo bidh fuaim agus caitheamh cumhachd aig an ìre as àirde ri linn buaireadh.
Tha an àrd-èifeachdas aig puing ris an canar glùin an lùb caractar.Aig an ìre seo tha an co-mheas de chumhachd toraidh an neach-leantainn (Sruth tomhas-lìonaidh (m3 / s) x leasachadh cuideam statach (Pa) agus cuir a-steach cumhachd dealain (W) aig an ìre as àirde agus bidh an cuideam fuaim a bheir an neach-leantainn a-mach). Os cionn agus fon raon obrachaidh as fheàrr, bidh an t-sruth thairis air an fheansa a 'fàs nas fuaimneach agus tha èifeachdas an t-siostam fan a' lùghdachadh.
Is e a ’bhuannachd a bhith a’ cleachdadh aon impeller motair lùbte air adhart lùbte gu bheil feart luchd-leantainn cas aige.Tha seo gu sònraichte feumail ann an siostaman a tha feumach air ìrean cunbhalach de shìoladh.Mar a bhios èadhar a’ dol tro shìoltachain gràineach bidh an sìoltachan a’ cur an grèim duslach agus poilean san adhar, mar as fheàrr an ìre sìolachaidh is ann as lugha a bhios na gràineanan a bhios an sìoltachan a’ cur an grèim.Thar ùine bidh an sìoltachan a’ sìor fhàs dùinte le salachar is sprùilleach a bheir buaidh gu bheil feum air barrachd cuideam gus an aon mheud èadhair a lìbhrigeadh.Le bhith a’ cleachdadh impeller le lùb cas cas anns a’ chùis seo tha sin a’ ciallachadh mar a bhios an sìoltachan a’ sìor fhàs clogged, gu bheil an sruth lìonaidh fhathast seasmhach fhad ‘s a tha an cuideam thairis air a’ chriathrag a’ dol am meud.
Is e a ’bhuannachd a bhith a’ cleachdadh impeller lùbte lùbte dùbailte a-steach gum faod e sruthadh àrd a lìbhrigeadh bho shèideadair meud an ìre mhath beag.Is e an co-rèiteachadh le bhith a’ cleachdadh inneal-sèididh dùbailte gu bheil leasachadh cuideam nas ìsle aige a’ ciallachadh nach urrainn dha obrachadh ach le siostaman cuideam nas ìsle.
Roghainnean stàlaidh
Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, bidh an impeller motair lùbte air adhart a’ toirt a-mach èadhar àrd-astar aig molaidhean an lann a dh’ fheumar a stiùireadh agus a lughdachadh gus cuideam fiùghantach a thionndadh gu cuideam statach.Gus seo a dhèanamh comasach, bidh sinn a 'togail scroll timcheall an impeller.Tha an cumadh air a chruthachadh le co-mheas de astaran bho mheadhan an impeller gu ionad an neach-leantainn.Coltach ris an neach-leantainn lùbte air ais, thathas cuideachd a’ moladh tar-lùbadh beag a bhith eadar an fhàinne inlet agus beul an impeller.Tha an dà bheachdachadh sreap air an sealltainn anns an dealbh gu h-ìosal…
Cha bu chòir trast-thomhas an fhàinne a-steach ach beàrn beag a cheadachadh eadar an impeller agus an fhàinne gus ath-chuairteachadh èadhair a sheachnadh.
Smaoineachadh air stàladh - Fuadaichean
Tha e cudromach dèanamh cinnteach gu bheil cead gu leòr ann air suidse agus taobh an neach-leantainn…
Ma dh’ fhàgas gu leòr air taobh suidse an neach-leantainn, àrdaichidh sin an astar in-ghabhail a bheir gu buaireadh.Thèid an buaireadh seo a mheudachadh fhad ‘s a bhios an èadhar a’ dol tron impeller a nì gluasad lùth bhon lann fan chun adhar nas èifeachdaiche, ag adhbhrachadh barrachd fuaim agus a ’lughdachadh èifeachdas an neach-leantainn.
Is e molaidhean coitcheann airson suidheachaidhean in-ghabhail agus sgaoilidh:
Taobh a-staigh
- Gun bhacadh no atharrachadh ann an treòrachadh sruthadh taobh a-staigh 1/3 de astar trast-thomhas an neach-leantainn bho chaolas an fhean
Geàrr-chunntas - Carson a thaghas tu neach-leantainn centrifugal lùbte air adhart?
Nuair a thuiteas a’ phuing dleastanais a tha a dhìth ann an raon cuideaman siostam nas àirde an coimeas ri sruth meud nas ìsle air an fheart fan bu chòir beachdachadh air aon neach-leantainn ceud-ghluasadach lùbte air adhart.Ma tha an riatanas airson an tagraidh airson sruthadh àrd ann an cèis fhànais cuibhrichte bu chòir beachdachadh air fanadair ceud-ghluasadach lùbte lùbte air adhart.
Bu chòir an neach-leantainn a thaghadh taobh a-staigh an raon as fheàrr a tha aig an rud ris an canar glùin a lùb àbhaisteach.Tha ìre àrd-èifeachdais nas fhaisge air a’ chrìoch cuideam nas àirde air an lùb caractar luchd-leantainn far a bheil e cuideachd ag obair aig an ìre as sàmhaiche.Bu chòir obrachadh taobh a-muigh an raoin as fheàrr (aig na h-ìrean as àirde de shruth àrd) a sheachnadh oir cruthaichidh buaireadh agus èifeachdas aerodynamic an lann impeller aig na puingean sin fuaim agus bidh an impeller cuideachd ag obair ann an stàile aerodynamic.Aig cuideaman ìosal agus sruthan àrd bu chòir beachdachadh air teòthachd obrachaidh an motair fo luchd oir tha comas ann gun tachair cus teas motair.
Bu chòir èadhar air taobh a-staigh an impeller a chumail cho rèidh agus cho laminar sa ghabhas.Gus an èifeachd a mheudachadh bu chòir co-dhiù cead de 1/3 de thrast-thomhas an impeller a cheadachadh air an t-slighe a-steach.Le bhith a’ cleachdadh fàinne a-staigh (Inlet nozzle) a tha a’ dol thairis air an t-sàilean impeller cuidichidh sin le bhith a’ cuir às do bhuaireadh sruthadh mus tèid an èadhar a tharraing tron fhean, lughdaich fuaim air adhbhrachadh le buaireadh, cùm caitheamh cumhachd aig a’ phuing dleastanais cho ìosal agus àrdaichidh e èifeachdas.
Tha am feart obrachaidh cas, an comas cuideam nas àirde de shèidearan inlet singilte agus comas sruthadh àrd luchd-sèididh dùbailte a’ ciallachadh gu bheil an neach-leantainn lùbte air adhart na roghainn feumail airson beachdachadh thairis air raon farsaing de shuidheachaidhean.
Ùine puist: Lùnastal-16-2023