Fan Meadhan-ghluasadach Seòrsa 4-68 Sreath 4-68 Sèidear Meadhan-ghluasadach Gnìomhachais Seòrsa Dràibhidh Crios

Fan Meadhan-ghluasadach Crios-dràibhidh Sreath 4-68

I: Adhbhar

Faodar fan meadhan-ghluasadach seòrsa 4-68 (ris an canar fan an-seo) a chleachdadh mar fhionnarachadh coitcheann, agus tha na cumhaichean obrachaidh aige mar a leanas:

1. Làrach an tagraidh: mar fhionnarachadh a-staigh ann am factaraidhean coitcheann agus togalaichean mòra, faodar a chleachdadh mar ghas inntrigidh no gas toraidh.

2. Seòrsa gas còmhdhail; èadhar agus lasadh neo-spontanach eile, gun chron do chorp an duine, gun chreimneachadh air stuthan stàilinn.

3. Neo-ghloinean anns a’ ghas: chan eil stuthan steigeach ceadaichte anns a’ ghas, agus tha an duslach agus na mìrean cruaidh a tha ann nas motha na 150mg/m3.

4. Teòthachd a’ ghasa: cha bu chòir dha a bhith nas àirde na 80 ℃.

Ⅱ: Seòrsa

1. Tha an neach-leantainn air a dhèanamh ann an aon shùghadh, le 12 Àireamhan modail, nam measg Àir. 2.8, 3.15,3.55,4,4.5, 5,6.3,8, 10,12.5, 16,20, msaa.

2. Faodar gach fan a dhèanamh de dhà sheòrsa rothlach deas no rothlach clì, bho aon cheann de aghaidh a’ motair, rothlach deiseal an impeller, ris an canar an fan rothlach deas, chun na làimh dheis, rothlach tuathal, ris an canar an fan rothlach clì, chun na làimh chlì.

3. Tha suidheachadh toraidh an neach-leantainn air a chur an cèill le ceàrn toraidh an inneil. Faodaidh an taobh chlì is deas ceàrnan 0, 45, 90, 135, 180 agus 225 a dhèanamh.

4. Modh dràibhidh luchd-leantainn: A, B, C, D ceithir, Àir. 2.8 ~ 5 a’ gabhail ri seòrsa A, a’ draibheadh ​​​​gu dìreach leis a’ motair, impeller luchd-leantainn, taigheadas stèidhichte gu dìreach air siaft a’ motair agus an flange; Àir. 6.3 ~ 12.5 a’ gabhail ri inneal taice cantilever, a dh’ fhaodar a roinn ann an dà dhòigh dràibhidh: seòrsa C (pulley crios dràibhidh crios taobh a-muigh a’ ghiùlain) agus seòrsa D (draibheadh ​​​​ceangail). Tha Àir. 16 agus 20 nan innealan taice cantilever seòrsa B, le draibheadh ​​​​crios agus pulley crios ann am meadhan a’ ghiùlain

IⅢ: Feartan structarail nam prìomh phàirtean

Tha am modail 4-68 fan Àir. 2.8 ~ 5 air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid den impeller, an taigheadas, an t-slighe a-steach don adhar agus pàirtean eile den motair cuairteachaidh ceangailte dìreach, Àir. 6.3 ~ 20 a bharrachd air na pàirtean gu h-àrd agus am pàirt tar-chuir.

1. Impeller. Tha 12 lann sgiath lùbach air an tàthadh eadar còmhdach cuibhle bogha còn agus an diosc rèidh. Tha iad uile air an dèanamh de phlàta stàilinn, agus tro cheartachadh cothromachaidh statach is fiùghantach, deagh choileanadh adhair, èifeachdas àrd, obrachadh rèidh.

2. Taigheadas: tha cumadh cochlear air an taigheadas air a thàthadh le truinnsear stàilinn àbhaisteach. Tha an taigheadas ann an dà chruth eadar-dhealaichte. Àir. 16,20 tha an taigheadas air a roinn ann an dà leth air feadh a’ phlèana roinneadh meadhanach, agus tha an leth uachdarach air a roinn ann an dà leth air feadh na loidhne-mheadhain dhìreach, ceangailte le boltaichean.

3. Inlet adhair mar structar riatanach de shruth-shruthadh co-chruinneachaidh, tha e stèidhichte air taobh inlet an neach-leantainn le boltaichean

4. Buidheann tar-chuir: air a dhèanamh suas de spindle, bogsa giùlain, giùlan rollaidh, ulbh crios no ceangal, msaa. Tha am prìomh shailean air a dhèanamh de stàilinn àrd-inbhe. Ceithir luchd-leantainn de mheud inneil, structar iomlan bogsa giùlain, uidheamaichte le teirmiméadar agus comharra ola air a’ ghiùlan. Bidh dà neach-leantainn de dh’ àireamh inneil Àir. 16 gu 20 a’ cleachdadh dà bhloca giùlain co-shìnte, uidheamaichte le teirmiméadar air a’ ghiùlan, air an lubricadh le geir giùlain.

IV: Stàladh, atharrachadh agus deuchainn ruith an neach-leantainn

1. Mus tèid a stàladh: feumar sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air gach pàirt den neach-leantainn gus faicinn a bheil na pàirtean slàn, a bheil an impeller agus an taigheadas san aon taobh rothlaidh, a bheil na pàirtean ceangailte gu dlùth ri chèile, a bheil an impeller, an dealgan, an giùlan agus prìomh phàirtean eile millte, agus a bheil am buidheann tar-chuir sùbailte, msaa. Ma lorgar duilgheadasan, feumar an càradh agus an atharrachadh sa bhad. 2. Rè an stàlaidh: thoir aire do sgrùdadh an t-slige, cha bu chòir don t-slige tuiteam a-steach no innealan no grunn rudan fhàgail, gus casg a chuir air meirg, duilgheadas dì-chruinneachadh a lughdachadh, bu chòir a chòmhdach le beagan geir no ola inneil. Nuair a bhios tu a’ ceangal an neach-leantainn ris a’ bhunait, bu chòir na pìoban èadhair a-steach agus a-mach atharrachadh gus am bi iad a’ freagairt gu nàdarra. Cha bu chòir an ceangal a bhith air a sparradh, agus cha bu chòir cuideam nam pìoban a bhith air a chur ri gach pàirt den neach-leantainn, agus bu chòir suidheachadh còmhnard an neach-leantainn a dhèanamh cinnteach.

3. Riatanasan stàlaidh:

1) stàlaich a rèir an t-suidheachaidh agus na meud a chithear san dealbh. Gus dèanamh cinnteach à èifeachdas àrd, bu chòir tomhasan an t-shailean agus fuadach rèididheach an tuyere agus an impeller a bhith cinnteach gu sònraichte.

2) nuair a thathar a’ stàladh luchd-leantainn seòrsa Àir. 6.3-12.5d, feumar dèanamh cinnteach gu bheil suidheachadh còmhnard an dealgan luchd-leantainn agus co-aiseachd shailean a’ motair ann, agus feumaidh stàladh a’ cheangail coinneachadh ri riatanasan teicnigeach stàladh a’ cheangail elastagach.

3) às dèidh an stàlaidh: feuch ri buidheann nan tar-chuir a dhiailiú gus dèanamh cinnteach a bheil iad ro theann no a’ bualadh, agus atharraich na pàirtean neo-iomchaidh ma lorgar iad.

V: Stiùireadh òrdachaidh

Feumar an àireamh fan, meud an adhair, cuideam, ceàrn an t-sruth-adhair, stiùireadh an rothlaidh, modail a’ motair, cumhachd, astar an rothlaidh, msaa. a chomharrachadh nuair a thathar ag òrdachadh.

VI: Fiosrachadh mun toradh